河北新報ニュース 超音速旅客機の騒音低減 東北大流体研が「複葉翼」理論確立

「薄いひし形の断面を持つ従来の１枚翼ではなく、薄い三角形の断面の翼２枚を、三角形の頂点が向き合うように上下に配置する複葉型を考案。空気の流れが２枚の翼の間に集まり、互いに干渉して衝撃波を消せると推論した」らしい。